SCORPIO MODELS ALCOI

SCORPIO MODELS
En la tienda de Acoy, Scorpio Models podemos disfrutar de uno de los circuitos más emblemáticos de la provincia alicantina; consta de seis carriles con "asfalto" Ninco y está ubicado en la propia tienda.
Es un circuito que debemos rodar y mucho para sacarle todo el partido a los cronos y al número de vueltas óptimo para estar en la pomada de los favoritos; personalmente es uno de los circuitos que más me cuesta sacarle el rendimiento porque a cada vuelta se puede ir más rápido, pero una salida de carril no prevista, nos indica que estamos lleganto al límite.
Nos llama mucho la atención lo bien aprovechado del trazado con los metros disponibles del local con una recta principal muy particular (en bajada después de una doble curva formando una parabólica peraltada a izquierdas) y el resto una serie de curvas enlazadas de bella factura y muy ........... muy ........... técnico; pero, vayamos por partes porque este trazado lo merece.
El puesto de Pilotos está lo suficiente elevado facilitando la visibilidad de todo el circuito y es muy cómodo por haber espacio suficiente y no molestarnos en el puesto de pilotaje.
Si os parece os acompaño a dar una vuelta; no cerréis los ojos compañeros porque, si parpadeas te lo vas a perder.

Partimos de izquierda a derecha visto desde la tarima de Pilotos desde la línea de Meta con doble cuenta vueltas uno para Slot y el otro para Mini Z. El circuito está preparado para estas dos disciplinas.
La curva a final de recta está allí al fondo y la frenada en el carril nº 6 es de carbono al rojo vivo...
......... la serie de curvas que se avecinan alucinan ......... vista desde la posición de Piloto.....

............. y vista desde la Asistencia ...... salimos de esta excepcional diseño de curva y nos vamos a otro diseño de libro maquiavélico ......

......... izquierda-derecha-izquierda-izquierda es de libro de preparación de equilibrio de fuerzas para pasar por este diseño tan atractivo.
Salimos de este trance y nos encontramos con unas ESES RECTAS ESES .......
........... para librar una batalla con el eje delantero que debe "sujetar" el resto del coche para guiarlo a buen puerto ................. nuestro coche hacía esta zona bordada.
................llegamos o nos llevan porque ya hemos perdido la noción del espacio y nos adentramos en curva amplia a derechas ........¡UFFFFF "PÁ ESCANSÀ" un instante! .........

............ recta para reconcentrarnos en una curva de 180º a izquierdas de tantas como hay en los Clubes de Slot ............. el espacio disponible se impone .............
............. gatillo a tope nos desplazamos para volver paralelo hacia otra curva gemela pero a derechas ........ recta a fondo ............
................. zona muy rápida esta con continuos cambios de ritmo muy llevadero ......... para negociar una doble curva a izquierdas muy rápida pero sin pasarse sino la guía "escupe" nuestro vehículo que pierde la dirección curva y nosotros el norte .............
.......... salimos de esta doble curva, corta recta y curva ligera a izquierdas, dos tramos de recta y curva de 90º a derechas .........
............... recta de mediana longitud para "tragar y comernos" esta serie de curvas de alarde de conocimiento del Slot y difícil puesta a punto de vehículos.
Conseguir un coche equilibrado que vaya bien en este trazado os puedo asegurar que podemos ir a cualquier otro del mundo entero y universal a sabiendas que nuestra montura está preparada para cualquier diseño de circuito.
............. sin atragantarnos vamos sorteando de izquierda a derecha esta serie de curvas de todo tipo, clase y manera ............
................ recta a tope hasta el fondo para sortear una serie de curvas a izquierdas enlazadas por cortas rectas ........ ................... curva muy rápida a derechas ......... recta a fondo ........
................. terminando en una curva doble a derechas ............
............ para ir subiendo para encaramarse dirección hacia la parabólica ................
............ pasando una ligera curva a derechas ............ un tramos recto ya en subida a la parabólica peraltada con doble curva a izquierdas muy ..... muy ....... técnica .....

............ salvando las distancias y la escala me recuerda enormemente la curva "CARRUSEL" del circuito NORDSCHLEIFE en Nürburg ........
............. si no trazas bien pierdes aceleración y velocidad punta en ........
.............. la recta principal ..........
............... y vuelta a empezar.
¡TREMENDO Y PRECIOSO!
Salut Jordi.

CLUB SLOT ONTINENT

CLUB SLOT ONTINENT
El veterano Club Slot Ontinyent ubicado en la capital de la Comarca del Valle de Albaida.
Población "regada" por el río Clariano que, con el paso del tiempo, ha profundizado un surco enorme en la roca caliza creando parajes espectaculares que podemos apreciar cuando nos desplazamos hacia Bocairent, excursión que no debemos perdernos cuando visitemos la zona; mirando hacia lo más alto de la cuenca encontramos impresionantes barrancos formando una "muralla" de piedra desnuda que ofrece la zona montañosa de la Serra Grosa, es para mí, el paisaje más parecido al paraje que encontramos en otras zonas tan emblemáticas como Cuenca.
Onteniente, conocida por la industria textil en sus mejores años y zona mercantil allí donde se necesite negociar, gente muy emprendedora que jamás tiran la toalla ante un fracaso y puedo asegurar que todos nos hemos abrigado, en alguna ocasión, con mantas fabricadas en esta preciosa y activa ciudad.
El Club se ubica en el centro mismo de la población, y si os parece mientras los Compañeros preparan la mesa para comer para ver la retransmisión de la F1, nos damos una vuelta por este circuito compuesto por cuatro carriles de "asfalto" Ninco con un aspecto impresionante y sin fisuras, escalones y con un color "grip" que asegura muy buen agarre.
Al ser totalmente plano, le falta esta sensación extra que encontramos en otros Clubes, a pesar de no estar compensado matemáticamente, los tiempos por carril son muy similares dadas las características de cada carril.
Tengo debilidad por los circuitos de cuatro carriles por la diversidad de posibilidades en su diseño y lo divertidos que resultan ser, si añadimos desniveles.
El puente cuenta vueltas está ubicado en una zona entre curvas unida por una recta mediana que debemos estar atentos cuando un vehículo se sale de carril y cuenta por el del vecino.
Conocedores de este detalle la Organización tiene muy cerca el Control de Carrera y el Director de Carrera está siempre pendiente de algún incidente en el cuenta vueltas.

 

Partimos de izquierda a derecha visto desde el cómodo puesto de pilotaje con una visibilidad perfecta desde todos los puntos ......

 ....... empezamos por la parte más virada del trazado con una doble curva 90° interior a izquierdas unida por media recta con salida externa a derechas; pilotaje muy técnico por los carriles externos.

Corta recta para "negociar" otra doble curva a derechas unida por rectas estándar, tras, tras, tras, salida en contra curva a izquierdas .....

 ....... para seguir por una serie de curvas derecha/izquierda unida por cortas rectas tal fuera un Tramo de Rally Slot de cuatro carriles.

Curva a izquierda para "entrar" hasta el cuarto de baño, recta corta, curvón a derechas y ¡por fin! ya hemos pasado la zona más técnica de este trazado, sencillamente maravillosa. Recta medio larga gas a fondo para preparamos la entrada a la recta principal .......

 ....... mediante una curva muy, muy, muy rápida.

 Recta, impresionante y que ocupa todo lo largo del tablero, pudiéndose alargar, sin embargo, nos quedaríamos sin zona de abastecimiento y ocio familiar como es la mesa del comedor, sillaje y cafetera incluida.

 Final de recta también muy rápida, para enlazar con el resto de recta que nos une al otro lado del tablero......

....... para "negociar" esta horquilla a derecha con radio irregular que tanto me gusta. Corta recta a la salida y contra curva a izquierda, recta mediana ......

 ........ curva amplia a izquierda y ........

 ...... hermosa y larga recta ........

....... al final horquilla de 180° interiores y .......

 ....... hermosa recta de vuelta para "meterse" a negociar una ........

 ....... horquilla de menor radio a más radio, complicado para el carril uno. Salimos acelerando y nos encontramos con otra particularidad de este bello trazado.

No es otra que estos Zig Zag para mejorar la preparación y ajuste del tren delantero/suspensión  de nuestro vehículo. 

Sin tener tiempo de relaje, nos comemos esta curva a izquierda, recta fondo gas ......

..... curva a derechas 90°, recta mediana, horquilla a derechas, corta recta, curvón a izquierdas, recta corta, horquilla a izquierdas, recta para descansar  de la segunda zona virada del trazado.

Recta que nos lleva a la línea de meta.

 ¡PRECIOSO, PRECIOSO, PRECIOSO! diseño sin trampa alguna, con una tensión inmaculada, todo el circuito está soldado pista a pista, con ello se garantiza que con 12 voltios tengamos una "patada" excelente a nuestros mandos. Me da la sensación de estar con mucho más voltaje del que me indica mi mando electrónico y nos es por otra razón del gran trabajo realizado por los componentes del Club Slot Ontinyent.
Al lado del circuito de velocidad disponemos de un Tramo de rally slot fijo muy revirado con continuos desniveles y con detalles decorativos muy logrados en todo el recorrido y una pintura con "chapuzas" de "apaños" al piso dando al "asfalto" un aspecto real muy conseguido.

Por otro lado también dispones de un circuito con "asfalto" SCX de diseño muy peculiar y llamativo por los continuos desniveles en todo su trazado en claro contraste con el trazado principal del Club.

La zona de "boxes" está ubicada al lado del comedor y con un espacio suficiente para cuatro Equipos; el sábado estuvimos seis Equipos y nos arreglamos para tener todo el material a nuestra disposición quitando las maletas de la mesa.

 

Circuito muy sinuoso, diseño muy acertado y muy técnico que a mi, personalmente, me estusiasman este tipo de diseños.
Salut Jordi.